Lubricantes Industriales

En la práctica, el lubricante idóneo para una determinada aplicación se elige a base de las condiciones de funcionamiento y las especificaciones técnicas de su aplicación; o sea, según el tipo de superficie, carga, temperatura, sistema de lubricación y substancias en contacto con el lubricante.

Por ejemplo, en automoción, además de reducir el rozamiento, también reduce el desgaste y la corrosión y puede actuar como líquido refrigerante, como aislante eléctrico, como fluido hidráulico, etc.

Los lubricantes líquidos son los mas utilizados, por la variedad de substancias disponibles, por la comodidad y eficacia de su uso y por la posibilidad de mejorar o modificar sus características con aditivos.

Las características esenciales de un lubricante líquido son la viscosidad y la untuosidad; la primera es fundamental para mantener una película lubricante eficaz sobre las superficies que se mueven velozmente; la segunda, que favorece la adherencia del lubricante a las superficies metálicas, es indispensable cuando la velocidad de deslizamiento es muy baja.

Por otra parte, la viscosidad debe considerarse junto a otros factores, como la necesidad de una excelente fluidez, en frío para permitir una circulación normal, y en caliente para limitar las pérdidas de potencia por rozamiento viscoso y mejorar con su escurrimiento la disipación del calor. Los lubricantes líquidos deben poseer baja volatilidad, mucha resistencia a la degradación térmica y oxidante, y ser inertes a los materiales con los que están en contacto.

Los lubricantes industriales se pueden dividir según varias categorías.

Composición

Lubricantes líquidos.

• Esto son los conocidos como aceites lubricantes. Son los más comunes en las industrias, en los motores y para las máquinas de perforación.

Lubricantes gaseosos.

• Estos se dividen en dos tipos de lubricantes. En primer lugar, están aquellos que son gases a presión como los de las fresas de un dentista. Por otra parte, tenemos aquellos aceites lubricantes que se diluyen con un hidrocarburo para que puedan ser pulverizados.

Lubricantes sólidos.

• Se utilizan en caso de que no ser necesario un líquido. Los lubricantes sólidos son utilizados entre superficies que soportan temperaturas extremas. 

Lubricantes semi sólidos.

• Estos los conocemos como grasas. Se trata de la combinación de un aceite en jabón que se aplica en zonas donde no es posible utilizarlo en forma líquida.

Naturaleza

Minerales.

• Son los obtenidos a partir de un proceso de fabricación en el que el aceite se extrae del petroleo por procesos basados en destilación, su uso está muy recomendado para fines industriales.

Sintéticos.

• Los aceites sintéticos son más caros de fabricar por lo que su uso está destinado a vehículos de altas prestaciones. Estos lubricantes pueden utilizarse en aplicaciones que trabajen a muy alta temperatura y condiciones de trabajo muy exigentes.

Semi Sintéticos

Son una mezcla de proporciones variables de los aceites minerales y sintéticos con la adición posterior de aditivos para conseguir las propiedades requeridas, esto reduce el coste que tendría un lubricante sintético puro.

Vegetales.

• Los lubricantes vegetales són los que se formulan a partir de material orgánico, principalmente de los frutos de las plantas.

Animales.

• Se extrae de las partes inservibles en la industria cárnica como huesos y tejido adiposo.

Aditivos

Antidesgaste.

• Película de lubricante que sirve para evitar el desgaste y reducir la fricción de ambas superficies.

Detergentes.

• Limpian la suciedad residual de los motores de combustión.

Dispersantes.

• Arrastran la suciedad de los aditivos detergentes para que no influyan en la lubricación.

Antioxidantes.

• Consiguen que el lubricante envejezca más lentamente .

Diluyentes.

• Funciona a bajas temperaturas para reducir los microcristales de cera.

Espesantes.

• Aumentan la viscosidad del lubricante por acción de la temperatura otorgando una presión constante.

Antiherrumbre.

• Su propósito es reducir el óxido en el motor por la condensación.